Daily Şasiu
DATE TEHNICE
Puterea sa se bazează pe structura portantă cu lonjeroane cu secțiune în C din oțel special – o caracteristică exclusivă care deosebește Daily de vehiculele derivate din automobile.
Șasiul vehiculelor Iveco este un element cheie în privința modularității și puterii.Utilizarea unui cadru mai gros pentru încărcaturi mai mari permite optimizarea greutății și performanței pentru fiecare versiune. Sistemul de evacuare și la versiunile NATURAL POWER, cilindrii pentru gazul comprimat se află în spații unde nu incomodează cu nimic spațiul de marfă.
Vehiculele Iveco Daily sunt singurele din clasa lor care au un tonaj de până la 7,2 t și cu o greutate pentru marfă de până la 49000 kg. Încărcătura pe axe atât pe spate cât și pe față este de asemenea în fruntea clasamentului.
Gama cuprinde toate variantele de ampatamente începând de la 3,000 până la 4,750 mm menținând în același timp aceiași cabină și lungime. Acestea fac posibilă montarea diverselor caroserii folosite dealtfel și la versiunile anterioare ale lui Daily.
Varianta cu roată simplă a lui Daily include o versiune nouă cu ampatament de 4,100 mm, și cu o lungime a șasiului de până la 4 metri jumate: camionul ideal pentru carosări diverse cum ar fi box frigorific cât și van izotermat cu o stabilitate de top și utilizare la manevrare datorită în mare parte sistemului de suspensii QUAD-LEAF.
Puterea noului vehicul Daily se traduce în eficiență, încredere și valoare reziduală.
Niciun alt vehicul comercial nu oferă greutate de încărcare ca a lui Daily și niciun alt vehicul nu a oferit același nivel de performanță pe o perioadă așa îndelungată: două calități care asigură o valoare reziduală mare pe piața vehiculelor uzate.
Noile vehicule comerciale Daily sunt foarte robuste și ușor de carosat. Versiunea cabină simplă, cabină dublă și cabină pentru echipaj oferă baza ideală pentru diverse carosări cum ar fi vanuri, campere, microbuze, basculante, macara, platformă și multe altele.
Cu atâta putere nu există sarcină pe care sa nu o poată îndeplini.
Model: |
Șasiu |
Masa maximă admisibilă: |
3.3 |
Roți spate: |
Roată simplă |
Start&Stop: |
Da |
Motor: |
F1A 106 Hp Euro5b+ |
Consum urban (UDC)*: |
7.7** |
Consum extraurban (EUDC)*: |
7.4** |
Consum mixt (NEDC)*: |
7.5** |
* UDC: Urban Driving Cycle; EUDC: Extra Urban Driving Cycle; NEDC: New European Driving Cycle.
** Date exprimate în L/100km. Cifrele afișate sunt pur orientative și pot varia în funcție de greutate, raportul în punți, greutate și misiunea vehiculului.
Model: |
Șasiu |
Masa maximă admisibilă: |
4 |
Roți spate: |
Roată dublă |
Start&Stop: |
- |
Motor: |
F1C 170 Hp Euro5b+ |
Consum urban (UDC)*: |
9.3** |
Consum extraurban (EUDC)*: |
8.3** |
Consum mixt (NEDC)*: |
7.7** |
* UDC: Urban Driving Cycle; EUDC: Extra Urban Driving Cycle; NEDC: New European Driving Cycle.
** Date exprimate în L/100km. Cifrele afișate sunt pur orientative și pot varia în funcție de greutate, raportul în punți, greutate și misiunea vehiculului.
Model: |
Șasiu |
Masa maximă admisibilă: |
6 ÷ 6,5 ÷ 7,2 |
Roți spate: |
Roată dublă |
Start&Stop: |
- |
Motor: |
F1C 205 Hp Euro5b+ |
Consum urban (UDC)*: |
9.8** |
Consum extraurban (EUDC)*: |
9.1** |
Consum mixt (NEDC)*: |
8.7** |
* UDC: Urban Driving Cycle; EUDC: Extra Urban Driving Cycle; NEDC: New European Driving Cycle.
** Date exprimate în L/100km. Cifrele afișate sunt pur orientative și pot varia în funcție de greutate, raportul în punți, greutate și misiunea vehiculului.